Covid-19 y el transporte público: ¿qué sabemos?









En vista del aumento en el número de personas infectadas en la región de Lisboa y el Valle del Tajo, el Gobierno decidió la semana pasada dividir el país en tres, con 19 parroquias en el área metropolitana de Lisboa que quedaron en un estado de calamidad, incluido el «deber cívico». colección casera «.

Los expertos están divididos en cuanto a las causas de estos malos resultados en la región de Lisboa, mientras que los profesionales de la salud ya han exigido una mayor coordinación para combatir la pandemia en la capital. Pero quizás no sería una mala idea prestar atención a la advertencia del ex ministro de Trabajo, Paulo Pedroso: “Cuando el virus descendió a la escala social, el enfoque comenzó a cambiar también en términos de comunicación frente a la enfermedad. La compasión por los afectados está siendo reemplazada por culparlos «.

Sin embargo, aquellos que no buscaron respuestas simplistas, como los jóvenes y los partidos, vieron surgir problemas estructurales asociados con el aumento de los casos de Covid-19: pobreza, precariedad y falta de transporte público. Todo esto está conectado.

Así que hablemos sobre el problema del transporte público, hay tres cosas que sabemos.

1) La falta de transporte público fue una elección

Los videos en las redes sociales de trenes y metros repletos de personas que no tienen forma de cumplir la distancia social se han multiplicado. La regla de un máximo de dos tercios de la capacidad simplemente no se cumple y estas son las personas que siguieron trabajando durante el período de la pandemia, muchos de los cuales viven en las 19 parroquias más afectadas.





Sin embargo, fue solo la semana pasada que la autoridad respectiva decidió aumentar al 90% la oferta de transporte que hasta ahora había operado al 50% de la capacidad normal. La opción era dejar que la gente viajara en autobús hasta el cono de pino. En el caso de los trenes o el metro es aún peor, ya que no habrá refuerzo. Es por eso que el Bloque de Izquierda llamó al Gobierno al Parlamento este miércoles para aclarar este asunto.

2) El auto individual no es la solución

Los científicos ya han establecido una relación directa entre la contaminación del aire y Covid-19. Los datos indican que las personas que viven en áreas con más contaminación del aire tienen más probabilidades de ser golpeadas y morir a causa de la enfermedad.

Entonces, quien piense que la solución para escapar de la pandemia es apostar por el automóvil está totalmente equivocado. Tal ruta solo aumentaría la contaminación del aire, dejándonos más vulnerables a esta enfermedad y a todas las enfermedades respiratorias asociadas con la mala calidad del aire. Es importante recordar que la segunda circular junto a Telheiras, Parque das Nações, Cais do Sodré y Av. Da Liberdade tenían niveles de contaminación del aire mucho más altos de lo permitido por la ley.

3) Hay soluciones, pero están listas para usar.

Hay una primera solución al problema: invertir en transporte público. Debe tenerse en cuenta que durante la troika, las empresas de transporte público sufrieron asfixia financiera para ser vendidas y que todavía luchan por la falta de recursos. Incluso después de la reducción en el precio de los pases, los niveles de financiación pública para el transporte fluctúan entre el 25% y el 30%, cuando en ciudades como Madrid, París o Barcelona están entre el 45% y el 60%. No hay solución sin inversión pública.

Lo que también se ha hecho en Europa es apostar por carriles bici. En el Reino Unido hay más de 40 municipios que han apostado por carriles bici. surgir, que permiten a los no ciclistas tener una alternativa segura y cómoda al transporte público.

En Lisboa, el Ayuntamiento hizo lo mismo, anunciando más de 95 kilómetros de ciclovías. surgir hasta 2021 y un programa de apoyo de 3 millones de euros para la compra de bicicletas. Es una medida sensata, que contribuye a la reducción de la contaminación, reduce la presión sobre el transporte público y mejora la movilidad en la ciudad.

En lugar de culpar a las personas que tienen que ir a trabajar, es mejor observar los hechos sociales que los exponen a los riesgos de la pandemia. Quizás de esa manera encontraremos mejores respuestas y menos odio social.

Ana Gomez

Ana Gómez. Nació en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios años. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. También me considero una Geek, amante de la tecnología los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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