Cientos de personas de Barreiro y Moita contra nuevo aeropuerto en la base aérea del Montijo









Cerca de 300 personas se manifestaron este s√°bado en Barreiro y Moita contra la construcci√≥n del nuevo aeropuerto para compa√Ī√≠as de bajo coste en la base a√©rea del Montijo, por considerar ser mala soluci√≥n para la pen√≠nsula de Set√ļbal y para el pa√≠s.

"No hay estudios que demuestren que la Base A√©rea n¬ļ6 [BA6] "es una buena ubicaci√≥n, pero sabemos que va a tener muchos impactos negativos, porque la aproximaci√≥n y el despegue de las aeronaves va a ser hecha sobre zonas habitacionales consolidadas, en Barreiro, en la Baixa de la Ba√Īera y en la Moita", dijo a la agencia Lusa el alcalde de la Moita, Rui Garc√≠a, que se asoci√≥ a la manifestaci√≥n organizada por la Plataforma C√≠vica Aeropuerto BA6 – Montijo No..

Para el presidente de la Junta de Freguesia de Baixa da Baviera y Vale da Amoreira (Moita), Nuno Cavaco, éste es "un proceso sin transparencia ninguna, que no respeta los planes de ordenación".

"Cuando los aviones andaban en pruebas, hace cerca de tres meses, la gente se alarmó. Y eso eran sólo pruebas. "Lo que ahí viene será mucho peor", dijo, convencido de que la elección del Montijo, en detrimento del campo de tiro de Alcochete, es una mala opción para la región y para el país.

Pero si el proceso no agrada a los municipios ya la sociedad civil de los municipios de Barreiro y de Moita, tambi√©n deja mucho que desear en t√©rminos t√©cnicos, seg√ļn la opini√≥n del antiguo presidente del Laboratorio Nacional de Ingenier√≠a Civil (LNEC), entre 2005 y 2010, Carlos Matias Ramos, responsable del an√°lisis comparativo de la ubicaci√≥n del nuevo aeropuerto de Lisboa al campo de tiro Ota y Alcochete en 2008 y el piloto de l√≠nea a√©rea Victor Silveira, que adem√°s no puede entender las motivaciones que llevaron a la elecci√≥n de la base a√©rea del Montijo.

"La elecci√≥n del Montijo es una mala soluci√≥n. Ya no hay ning√ļn pa√≠s europeo que apueste en un nuevo aeropuerto como √©ste que se pretende construir en la BA6. Todos los pa√≠ses est√°n apostando por la construcci√≥n de nuevos aeropuertos alejados de los centros urbanos. Estamos haciendo lo contrario. No hay ninguna motivaci√≥n t√©cnica que justifique esta elecci√≥n ", dijo V√≠tor Silveira.





Una opinión corroborada por el antiguo presidente del LNEC, Carlos Matias Ramos, que no participó en la manifestación, pero que dice estar solidario con la protesta, porque considera "inaceptable" la elección del Montijo en términos técnicos.

"Lo que me mueve es la necesidad de poner el conocimiento de que dispongo al servicio del pa√≠s y en la defensa de procesos de decisi√≥n que no sean" porque s√≠ ", sino procesos de decisi√≥n sostenidos en evaluaciones t√©cnicas, econ√≥micas, financieras, de ordenamiento del pa√≠s territorio. Y, en los √ļltimos a√Īos, el pa√≠s est√° descuidando todos estos componentes determinantes para garantizar un proceso de decisi√≥n que no sea discutible ", dijo a la agencia Lusa Carlos Matias Ramos.

"El ministro de Planificaci√≥n y de Infraestructuras, Pedro Marques, dijo que la diferencia de costos entre la opci√≥n Montijo y la del campo de tiro de Alcochete era de tres mil millones de euros", prosigui√≥ Matias Ramos. "No acepto o√≠r a un responsable m√°ximo a decir cosas de estas que no est√©n debidamente fundamentadas. "Yo ped√≠ los planes directores del an√°lisis comparativo que hicieron para el Montijo y para el campo de tiro de Alcochete, pero hasta hoy el se√Īor ministro nunca me respondi√≥", agreg√≥.

Carlos Matias Ramos dice no conocer ning√ļn documento que permita percibir la elecci√≥n del Montijo, y afirma que se trata de "un proceso que est√° lleno de mitos, porque la creaci√≥n de empleo es un mito, porque la posibilidad de que haya aviones intercontinentales en el Montijo es una huella mentira, porque la longitud de la pista no dar en aeronaves, tales como el A320 / 200, que ahora requiere en el aeropuerto Lisboa (y Easyjet tiene 31 de estos aviones y TAP tiene 20) ".

"La pista 01/19 del Montijo tendrá que ser aumentada en 300 metros, en una zona que necesita estaca, porque está en una zona de lodo", agregó Carlos Matias Ramos, subrayando que las obras necesarias en el Montijo van a encarar significativamente esta solución, a la vez que defiende la opción por el campo de tiro de Alcochete, que "ya está debidamente estudiada, y es la que mejor sirve a los intereses del país".

Incluso en términos económicos, el antiguo responsable máximo del LNEC cree que la construcción del futuro aeropuerto en el campo de tiro de Alcochete no sería más cara que la opción por el Montijo, ya que se podría hacer de forma gradual.

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *