Chupa Musk: la empresa europea lanzará electricidad compacta





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Europa tiene unas peculiaridades interesantes. Al mismo tiempo que produce los mejores coches del planeta, con capacidades inalcanzables a los coches americanos – como hacer curvas – ellos tienen un amor obsesivo por cosas que apenas da para llamar de coche.

En la serie de James May, "Cars of the People", tiene en la locadora de Paulo Coelho. La pura necesidad y falta de materia prima hizo surgir toda una industria de coches compactos, como el Mini Cooper y el Fiat 500, y hasta una serie de micro-coches como los de Isetta, un fabricante italiano de heladeras. En Brasil fueron vendidos como la famosa Romiseta. En Italia era el Iso Isetta, de la foto de apertura de este texto.

Lo que es espeluznante es que el coche mostrado es de 1953, y el tal Microlino, creado por la Micro, empresa suiza de vehículos eléctricos, si por vehículo eléctrico usted entiende un patinete. El diseño viene TODO de los años 50.

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… esta equivocada … es eléctrica, creada para atender al público que no se siente ridículo lo suficiente caminando en un G-Wiz:

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El tal Microlino tiene espacio teórico para dos personas (no-blogueras, por supuesto) y ahorra en los descansos de codo usando las piernas del pasajero de atrás. El golpe en la nuca es que molesta.

En términos de rendimiento no tiene modo Ludicrous, pero el modo Insano se aplica automáticamente a quien compre ese tramo. que pesa 450 kilogramos y miden 2,4 metros de longitud, ese electro-huevo hace de cero a 50 km / h en 5 segundos, y de 0 a 100 km / h en … ok, no lo hace, la velocidad máxima es 90.

Con 20 hp de potencia, no es algo para caminar en los autobans. La autonomía de la batería de 8 kWh es de 80 km. Hay una opción para una batería de 14,4 kWh que en teoría permite que usted gire 215 km en ese tramo.

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, Dijo el fabricante que hay 6.500 pedidos en la pre-venta, pero la entrega, que debería ser al final del primer semestre de 2018, va a retrasarse y sólo comenzará en 2019. Culpan dificultades con la puerta (usted sabe, lo que los ingenieros de Isetta resolvieron hace 70 años) y con la burocracia para certificar un coche junto a los órganos reguladores.

¿El precio? € 12.000, o US $ 13.990 o R $ 51.841,34. En el mercado italiano esto le permite comprar un Alfa-Romeo Giulietta 2015. En Alemania compra un Audi A3 2015.

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Este tramo de tres ruedas es dañino. No sólo para los ocupantes, sino para la industria de coches eléctricos en general, que por décadas fue vista como algo restringido a ecochatos y otros tipos extraños, y sólo con la llegada de Tesla el gran público pasó a desear un coche eléctrico, la ilusión de estar salvando el planeta.

La única posibilidad de que los coches eléctricos recoger es saliendo del nicho, y esas abominación no ayuda en nada. Es un coche que pertenece a un pasado de escasez, es imposible que alguien sea feliz en 2018 con un panel así:

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Teléfono: Electrek.

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Nacho Vega

Nacho Vega. Nací en Cuba pero resido en España desde muy pequeñito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interesé por el periodismo y la información digital, campos a los que me he dedicado íntegramente durante los últimos 7 años. Encargado de información política y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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