CEO de TAP: “Antes de la pandemia, más de 100,000 familias dependían de las actividades de TAP. La recuperación solo ocurrirá en 2024 «
“Antes de la pandemia de Covid-19, más de 100.000 familias dependían de la actividad de TAP, que luego generaba más de 1500 millones de euros en salarios”, recordó la presidenta ejecutiva de TAP, Christine Ourmières-Widener durante la videoconferencia celebrada en el ámbito de la Comisión Posible de Seguimiento de la aplicación de medidas de respuesta a la pandemia de enfermedad Covid-19 y al proceso de recuperación económica y social ”, programado para este martes 14 de septiembre a las 16 horas.
“La empresa se enfrenta ahora a un despido colectivo de 78 trabajadores y la recuperación de su actividad a niveles anteriores a 2019 solo se producirá en 2024”, prevé el consejero delegado.
Se trata de una audiencia parlamentaria que se vio notablemente penalizada por la traducción, párrafo por párrafo, del inglés al portugués y viceversa, lo que alargó la audiencia, situación poco común en este tipo de audiencias parlamentarias. Christine Ourmières-Widener comenzó su presentación destacando que “TAP está atravesando la mayor crisis en el sector del transporte aéreo”. “Creo que ahora, con las medidas tomadas, el transporte aéreo es el medio de transporte más seguro para viajar en el contexto de la pandemia Covid-19”, dice el CEO de TAP.
“TAP encabeza la lista de empresas más afectadas por la crisis del Covid-19”, dijo, considerando que “el problema no es solo de TAP sino de todas las aerolíneas. El mundo se detuvo. El turismo se detuvo. Los viajes de negocios se han estancado. Es difícil cuantificar los efectos de esta crisis y el daño a las aerolíneas ”.
Según el consejero delegado de TAP, la aerolínea portuguesa “era garante de una circulación de riqueza estimada en más de 3000 millones de euros en la economía portuguesa”.
“Hicimos ajustes significativos en 2020. Tomamos medidas para reducir el gasto de efectivo. Y tengo que agradecer al Estado portugués el seguimiento de la empresa, que se hizo por la importancia de TAP en la actividad económica portuguesa ”, comentó el consejero delegado.
“Tuvimos 12 millones de pasajeros menos en 2020 que en 2019, con una reducción del 70% en los ingresos (un 68% cayendo a 1.060 millones de euros) y operamos nueve aviones menos en 2020 que en 2019, habiendo obtenido una ayuda estatal inicial de 1200 millones de euros, más 462 millones de euros en mayo de 2020 ”, dijo el presidente ejecutivo.
«Con un impacto en el turismo de hasta el 12% del PIB portugués, TAP sustituyó las compras a empresas extranjeras, reduciendo el déficit en el comercio portugués», dijo el director general de TAP, prediciendo que «la desaparición de la empresa podría tener un impacto en el Producto interior bruto (PIB) de 10 mil millones de euros para 2030 «
El consejero delegado de TAP asegura que la compañía «está en la cima de las empresas más afectadas por la pandemia Covid-19», y recordó que la aerolínea ya ha recibido ayudas estatales de 1.642 millones de euros.
El presidente ejecutivo de TAP recordó que TAP “transportó a 5000 pasajeros a casa en un esfuerzo por repatriar a los portugueses durante el apogeo del cierre de países impuesto por la pandemia Covid-19”. A mitad de la presentación inicial realizada por la presidenta ejecutiva de TAP, Christine Ourmières-Widener fue interrumpida por haber superado el tiempo inicial que tenía, dado que la presentación de la gerente ejecutiva de TAP se complementó con sucesivas traducciones de su presentación realizadas en inglés, que Pasó una parte importante del tiempo que le asignó el Parlamento, ya que el presidente ejecutivo de TAP no habla portugués.
Carlos Silva y Paulo Neves, del grupo parlamentario PSD, iniciaron las preguntas. Carlos Silva recordó que a un año y mayo del inicio de la pandemia Civid-19 “estamos asistiendo a un delirio empresarial por parte del ministro sin garantías de que el plan de TAP será aún más restrictivo para los trabajadores. Con reducciones del 25% de los trabajadores, todavía hay un proceso de despido colectivo de 82 trabajadores ”, dijo.
“La empresa se está muriendo y los contribuyentes están asistiendo a la inyección de millones de euros, sin explicar el fundamento de esta inversión”, dijo Carlos Silva, admitiendo que “si bien todos los principales competidores de TAP ya han completado su reestructuración, TAP aún no ha completado la su proceso de reestructuración. TAP se está quedando obsoleto en un sector que se reinventa cada día ”, dijo el diputado socialdemócrata. Y preguntó: «¿Confías en que Bruselas aceptará los recortes realizados en TAP como suficientes para compensar las ayudas públicas?»
Paulo Neves, del PSD, por su parte, informó previamente al presidente ejecutivo de TAP que “soy un diputado del AR elegido por Madeira y Porto Santo. Hay un mal servicio de TAP a Porto Santo. TAP deja Porto Santo el próximo invierno IATA y esto es inaceptable. Esperamos un retroceso de TAP y que el próximo invierno se restablezcan las conexiones directas a Porto Santo ”, propuso el diputado. TAP mintió. Prometió vínculos con Sudáfrica y no existen. Hay un solo vínculo con Venezuela ”, insistió Paulo Neves.
Carlos Pereira do PS, partiendo de los motivos por los que el Estado decidió salvar a TAP, preguntó al Presidente Ejecutivo «cuáles serán las diferencias entre TAP en el momento de la reestructuración y lo que fue TAP en el pasado reciente, en 2018-2019», También se cuestiona el “¿la recuperación de la actividad de TAP puede verse comprometida por el retraso en la construcción del nuevo aeropuerto de Lisboa?”.
Isabel Pires del Bloco de Esquerda solicitó al consejero delegado de TAP más información sobre el plan de reestructuración y la reanudación de la actividad de la compañía ”. «Aún existe cierta incertidumbre sobre el futuro de TAP, ya que la Comisión Europea ha avanzado hacia una investigación en profundidad del apoyo estatal a TAP, que no se sabe si terminará en octubre», insistió la diputada Isabel Pires, cuestionando si el » slots, que son el futuro de la actividad y recuperación de TAP, ¿ya han sido cedidos por TAP? ¿La empresa ya ha cedido algunas plazas? ”.
