BE quiere alcanzar el 40% de los pasajeros y las mercanc铆as en el transporte ferroviario





"Lo que nos proponemos es que nuestro pa铆s decida hacer en los pr贸ximos a帽os la inversi贸n necesaria para llegar a ese 40% de transporte de mercanc铆as y de pasajeros por ferrocarril", afirm贸 hoy en el Peso de la Regla, Plan Ferroviario Nacional propuesto por el Bloque de Izquierda.





Y, seg煤n la coordinadora bloquista, la inversi贸n anual necesaria para la concreci贸n de este plan "equivale s贸lo a un tercio de lo que este a帽o cuesta el agujero del Nuevo Banco".

Actualmente, en Portugal, de acuerdo con Catarina Martins, s贸lo el 5% del transporte de pasajeros y mercanc铆as se realiza por tren.

"No es tanto dinero, es una cuesti贸n de opci贸n, saber d贸nde es que queremos poner nuestros recursos. Un a帽o de agujero del Nuevo Banco, un a帽o igual al a帽o 2019 en el agujero del Nuevo Banco, da a tres a帽os del Plan Ferroviario Nacional que el BE propone ", subray贸.

Despu茅s de d茅cadas de abandono "del ferrocarril en Portugal en favor de la carretera", el BE propone una estrategia centrada en el ferrocarril, hierro y tambi茅n lanz贸 el reto de "otros pa铆ses de la Uni贸n Europea para el ferrocarril para convertirse en el transporte m谩s usado".

Catalina Martins elen como objetivos de este plan, a concretar hasta 2040, la cohesi贸n territorial, la movilidad, las cuestiones ambientales, el empleo y el aumento de la capacidad productiva del pa铆s.

"El transporte colectivo de ferrocarril es la 煤nica forma de tener una reducci贸n efectiva y r谩pida de las emisiones de gases de efecto invernadero. No basta buenas intenciones y firmar papeles, se necesitan acciones concretas ", subray贸.





Explic贸 que el proyecto del BE prev茅 un "aumento de la capacidad productiva nacional, en particular utilizando los talleres de la Empresa de Mantenimiento de Equipamiento Ferroviario (EMEF) que han sido descalificados para permitir la construcci贸n de material rodante necesario".

Catalina Martins dijo que "hubo un proyecto claro de desmantelar el ferrocarril en todo el pa铆s y crear la carretera con sus alianzas p煤blicas privadas, con sus peajes y con el precio inigualable de los combustibles para las personas que viven en el interior".

En el caso de que el BE eligi贸 la estaci贸n de Peso da R茅gua, distrito de Vila Real, en la L铆nea del Duero, para presentar el proyecto de ley que va a ser entregado en la Asamblea de la Rep煤blica, porque es un ejemplo de la desinversi贸n.

La L铆nea del Duero actualmente se liga s贸lo al Pocinho y sus ramales, como la l铆nea del Corgo, del Tua o Sabor, fueron desactivados.

La propuesta del Bloque pasa por la construcci贸n de una tercera traves铆a del Tajo, exclusivamente ferroviaria, para transporte de pasajeros y mercanc铆as, la cuadruplicaci贸n total de la L铆nea del Norte y un nuevo eje del interior.

Ana Gomez

Ana G贸mez. Naci贸 en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a帽os. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi茅n me considero una Geek, amante de la tecnolog铆a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:聽https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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