Baterías orgánicas, una nueva mirada a la energía en los autos eléctricos del futuro









A principios de este a√Īo, que pasar√° a la historia, Mercedes present√≥ su nuevo prototipo Vision AVTR para la conducci√≥n aut√≥noma. Un sistema el√©ctrico independiente con tracci√≥n en las cuatro ruedas permite que el autom√≥vil se mueva lateralmente. Sin embargo, fue en esta demostraci√≥n que notamos la bater√≠a plana y delgada en el b√≥lido.

Sorprendentemente, ten√≠a solo 10 cent√≠metros de altura y se anunci√≥ con una alta capacidad de 110 kWh, lo que le da a este prototipo un alcance de 700 kil√≥metros. Pero hay m√°s …

Imagen de baterías orgánicas del futuro.

¬ŅLas bater√≠as org√°nicas ser√°n el futuro de los autos el√©ctricos?

La tecnología de esta batería es revolucionaria, ya que es orgánica, a diferencia de las conocidas hasta ahora, de composición metálica, basando su funcionamiento en grafito, un compuesto de carbono puro similar al grafito utilizado en la mina de lápices, con la ventaja ambiental de Hacer la fabricación de baterías de carbono neutral para la naturaleza, ya que el grafito es 100% reciclable por compostaje.

Como se sabe, en términos económicos, su producción no depende de minerales como el litio, el cobalto o el cobre. Estos metales están expuestos a grandes variaciones en el precio debido a su escasez y geolocalización.





En cualquier caso, aunque es una tecnolog√≠a prometedora que ya funciona en el laboratorio, su aplicaci√≥n pr√°ctica no estar√° en el mercado durante al menos los pr√≥ximos 20 a√Īos. Teniendo en cuenta que es el tiempo estimado para pasar de las bater√≠as actuales de iones de litio a estas bater√≠as org√°nicas.

Futuro de las baterías, pero solo alrededor de 2039 ..

De hecho, cuando hablamos sobre el futuro, tendremos que esperar al menos hasta 2039, aunque esto puede evolucionar y tener un aumento de la autonomía en un 25% durante ese tiempo. En este caso, eso significaría la posibilidad de alcanzar un rango de 1000 kilómetros con una carga.

La tecnolog√≠a org√°nica basada en grafito no es el √ļnico camino de desarrollo que se sigue actualmente en el campo de las bater√≠as automotrices. Seg√ļn alguna informaci√≥n, actualmente se est√° probando una bater√≠a s√≥lida que reemplaza el electrolito l√≠quido de las bater√≠as convencionales por una s√≥lida hecha de material cer√°mico.

Imagen de Mercedes Vision AVTR con baterías del futuro

Las ventajas son que son más compactas y modulares, además de evitar el sobrecalentamiento. Sobre este tema, estas baterías tienen la ventaja de no utilizar un material inflamable como el ácido. Sin embargo, tienen la desventaja de una carga más lenta.

Tambi√©n se est√° trabajando en bater√≠as de sulfuro de litio o de litio-ox√≠geno con resultados prometedores, pero a√ļn no es aplicable a la producci√≥n en masa debido a un ciclo de vida que es demasiado corto para amortizar su costo. Sin embargo, tambi√©n se espera que este problema se resuelva en una d√©cada.

Imagen de baterías orgánicas con compuestos naturales.

Compuestos naturales que se utilizarán en baterías.

El enfoque de células orgánicas abrió un nuevo futuro al utilizar abundante materia orgánica para almacenar energía. Como podemos leer en un artículo publicado en la revista Nature por investigadores del Imperial College de Cambridge (Reino Unido) y del Consejo Superior de Investigaciones Científicas (CSIC), estas "células verdes" podrían ser el cambio que el mundo necesita en el futuro.

Este estudio demuestra las propiedades electromagnéticas de la quinona, una molécula de lignina, que es el polímero vegetal más abundante en el mundo, y que permitiría el desarrollo de baterías que aprovecharían la capacidad de almacenamiento de energía de los compuestos orgánicos. Estos serían materiales mucho más baratos y respetuosos con el medio ambiente que los utilizados en las baterías actuales.

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Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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