'Avión quemado como el infierno': informes de pasajeros que huyeron de aviones en llamas en Japón





La primera sorpresa fue cuando el Airbus A350 que transportaba a 379 personas chocó con otro avión mientras aterrizaba en Tokio.





Luego vino el calor y el humo mientras el avión, que estaba en llamas, aceleraba por la pista.

Entonces, el instinto de supervivencia de los que estaban a bordo entró en acción: lucharon por escapar de una cabina llena de humo, sabiendo que sus vidas dependían de los próximos segundos.

El hecho de que todos los que iban a bordo del vuelo 516 de Japan Airlines salieran con vida es extraordinario.

Los expertos dicen que una evacuación perfecta y las nuevas tecnologías jugaron un papel importante en la supervivencia de los pasajeros.

Las personas que iban a bordo del segundo avión, un avión más pequeño de la Guardia Costera que debía llevar ayuda a las víctimas del terremoto que azotó el país este lunes (1), no corrieron la misma suerte.

Cinco de ellos murieron y el piloto resultó gravemente herido.





Los investigadores investigan qué ocurrió a las 17h47 hora local de Japón (05h47 en Brasilia) en el aeropuerto de Haneda y por qué dos aviones estaban en la pista al mismo tiempo.

Por ahora, vídeos y testimonios de pasajeros pintan un cuadro de unos minutos de terror.

El pasajero sueco Anton Deibe, de 17 años, describió el caos que siguió al impacto cuando el Airbus A350 quedó en la pista.

«Toda la cabina se llenó de humo en cuestión de minutos», dijo al periódico sueco Aftonbladet.

«El humo en la cabina ardía como el infierno. Nos tiramos al suelo. Luego se abrieron las puertas de emergencia y nos arrojamos contra ellas. No teníamos idea de hacia dónde íbamos, así que salimos corriendo. Fue un caos».

Él, sus padres y su hermana lograron escapar ilesos del accidente.

Satoshi Yamake, de 59 años, dijo que sintió que el avión «se inclinaba hacia un lado, seguido de una gran sacudida» en la colisión inicial.

Otro pasajero, que prefirió mantener el anonimato, describió una «sacudida, como si el avión chocara con algo al aterrizar». «Vi una chispa fuera de la ventana y de repente la cabina se llenó de humo».

Un tercer pasajero le dijo a Kyodo News que escuchó «un estallido, como si hubiéramos chocado contra algo y hubiéramos subido justo cuando estábamos aterrizando».

Extractos de estos momentos fueron captados en teléfonos celulares.

Algunos pasajeros registraron el brillo rojo de un motor aún en marcha cuando el avión se detuvo. Otro filmó el interior, una cortina de humo oscureció rápidamente la lente de la cámara mientras los pasajeros gritaban y la tripulación de cabina intentaba dirigir sus próximos movimientos.

Un pasajero dijo que estaba oscuro a bordo cuando el fuego se intensificó después del aterrizaje.

«Hacía calor dentro del avión y pensé, para ser sincera, que no sobreviviría», dijo a la emisora ​​japonesa NHK.

Según otro pasajero, el plan de escape se vio dificultado porque solo se utilizó un juego de puertas. «La tripulación dijo que las puertas trasera y central no se podían abrir. Así que todos desembarcaron por la parte delantera», dijo.

Imágenes y videos muestran el momento en que las personas comenzaron a saltar en los toboganes inflables del avión, algunos de ellos cayeron en su esfuerzo por escapar de la cabina en llamas y correr hacia un lugar seguro.

En los vídeos no aparece nadie llevando equipaje de mano, un factor importante en la rapidez con la que se libera una cabina.

Alex Macheras, analista de aviación, dijo a la BBC que la tripulación «pudo iniciar una evacuación clásica» en los primeros minutos cruciales después del impacto con el otro avión.

El incendio estuvo «aislado en un área» del Airbus A350 durante los primeros 90 segundos, lo que les permitió tener un breve período de tiempo para sacar a todos del avión, dice Macheras.

Dice que la tripulación pudo entender claramente qué puertas estaban alejadas de las llamas, por lo que las imágenes muestran que no todas las salidas estaban abiertas para escapar.

Macheras añadió que los pasajeros podrían interrumpir el procedimiento si entran en pánico, por ejemplo, al intentar sacar sus maletas de las taquillas.

El Airbus A350 es uno de los primeros aviones comerciales fabricados con materiales compuestos de fibra de carbono, que parece haber resistido bien la colisión inicial y el incendio.

Todo esto ocurrió mientras el fuego se propagaba rápidamente hasta envolver el avión. Las imágenes muestran a los bomberos luchando por contener el fuego al mismo tiempo que el fuselaje de la aeronave comienza a partirse en dos.

Satoshi Yamake, un pasajero, dijo que a pesar de todo el caos, todos tardaron unos cinco minutos en salir. «Vi que el fuego se propagó en unos 10 o 15 minutos», añadió.

Tsubasa Sawada, de 28 años, dijo que «fue un milagro, podríamos haber muerto».

Fueron necesarias varias horas hasta que finalmente se extinguió el incendio. Catorce pasajeros y tripulantes sufrieron heridas leves.

Horas después del accidente, Sawada tenía una pregunta. «Quiero saber por qué pasó esto», preguntó, añadiendo que no pensaba abordar otro avión hasta tener la respuesta.

Este texto fue publicado originalmente aquí.

Nacho Vega

Nacho Vega. Nací en Cuba pero resido en España desde muy pequeñito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interesé por el periodismo y la información digital, campos a los que me he dedicado íntegramente durante los últimos 7 años. Encargado de información política y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebookhttps://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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