Autos eléctricos: Apple es más amenazante que Toyota, dice Volkswagen









En los √ļltimos d√≠as, Apple ha estado en el centro de atenci√≥n del mercado del autom√≥vil. En otras partes del planeta, fue Toyota quien coloc√≥ a sus competidores en el mercado de autom√≥viles el√©ctricos. Ahora, como respuesta, el CEO de VW viene a afirmar que los gigantes tecnol√≥gicos, como Apple, porque se toman m√°s en serio los desaf√≠os que proponen, son m√°s amenazantes que Toyota.

Esta opinión del hombre fuerte del poderoso grupo automovilístico alemán se suma a la presión al medir el poder de la marca tecnológica estadounidense.

Ilustración de coche eléctrico de Apple

Volkswagen: Apple podría ser un poderoso fabricante de automóviles

Durante casi 10 a√Īos, Apple (supuestamente) ha estado preparando el proyecto Titan. Este desaf√≠o ambicioso y a√ļn en gran parte desconocido deber√≠a tener como objetivo presentar un autom√≥vil el√©ctrico. Sin embargo, este rumor una vez fue fuerte, luego se debilit√≥ y ahora parece estar tomando forma nuevamente.

En este sentido, el CEO del Grupo Volkswagen, Herbert Diess, admitió que la tecnología de Apple, muy rica en dinero, puede convertirse en un oponente respetable en la industria automotriz, más temible que Toyota.

Seg√ļn Bloomberg y en vista de la pr√≥xima entrada de la empresa de Cupertino en la industria automotriz, Diess dijo que da la bienvenida a "nuevos competidores que acelerar√°n los cambios en la industria y contribuir√°n con nuevas soluciones y tecnolog√≠as".





El consejero delegado de Volkswagen AG reconoce que ‚Äúla incre√≠ble valoraci√≥n de mercado y el acceso pr√°cticamente ilimitado a los fondos nos inculcan a todos mucho respeto‚ÄĚ.

Ilustraci√≥n de dise√Īo de Apple Titan

Los mismos desafíos en el mundo de la automoción, pero nuevas amenazas

Diess, de 62 a√Īos, recibi√≥ un nuevo voto de confianza del consejo de supervisi√≥n de VW este mes. En su nuevo rol est√° el desaf√≠o de hacer m√°s √°gil al poderoso grupo industrial luego de las disputas internas que asustaron a los inversionistas. VW afronta un a√Īo cr√≠tico en 2021 con la misi√≥n de incrementar su oferta de coches el√©ctricos con nuevos modelos como el SUV compacto ID.4 y una versi√≥n m√°s espaciosa del Porsche Taycan.

Sin embargo, este mercado es más atractivo para las marcas que se crean desde cero, sin ataduras al pasado. El caso más paradigmático es el de Tesla, pero Apple y otras empresas con mucho dinero pueden convertirse pronto en poderosos fabricantes de automóviles. A medida que la tecnología se apodere del segmento de la automoción, estas empresas, impulsadas por fuertes ambiciones, podrán cambiar por completo el paradigma del mercado de vehículos eléctricos.

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Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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