Análisis: Kugoo S1 Pro Scooter porque un scooter eléctrico no tiene que ser costoso

Hay quienes lo llaman moda y quienes lo llaman inteligencia … y, de hecho, ¡pueden ser ambos! Si realiza viajes que se pueden hacer con un scooter eléctrico, entonces puede ser el momento adecuado para considerar comprar un Kugoo.

Tener su propio scooter puede brindarle grandes ventajas en su vida diaria. Desde el ahorro de combustible, la facilidad de transporte y el viaje rápido, todos son aspectos positivos de este modo de transporte. Descubra lo que puede esperar del Kugoo S1 Pro.

Las cortas distancias que hacemos en automóvil a menudo no tienen sentido. Además, para aquellos que viven en grandes centros urbanos y no quieren ser sometidos al transporte público, el tiempo adicional en el tráfico y el estacionamiento difícil también son cosas que deben evitarse. Perder el tiempo buscando estacionamiento en lugar de caminar es como "perder años de vida".
Para evitar estas y otras situaciones, los scooters eléctricos llegaron en masa. Además de que los viajes son más económicos, son aún más ecológicos. Si regularmente realiza viajes que se pueden hacer con un scooter eléctrico, entonces puede ser el momento adecuado para comprar uno. 
Estos scooters, típicamente disponibles en alrededor de € 500, están comenzando a tener otras marcas apostando en este segmento. Por supuesto, esto solo beneficia al cliente final y hay más alternativas. Kugoo es uno de esos casos, que ofrece los modelos Kugoo S1 y S1 Pro por unos 300 €.













Video Analytics - Scooter eléctrico Kugoo S1 Pro


Caracteristicas
El Kugoo S1 Pro tiene un motor de 350 W, colocado en la rueda delantera, y alcanza una velocidad máxima de 30 km / h (36 km / h cuesta abajo). La batería se coloca en la base con una capacidad de 7,5 Ah.

Según el fabricante, tiene autonomía para 30 km, pero en realidad obtuve un poco menos, unos 25 km. Sin embargo, para un producto de este precio, es una marca muy interesante y ya permite considerar algunos viajes más largos que estarían fuera de discusión para un medio de transporte como este. Pero, por supuesto, la autonomía siempre es variable y depende de muchos factores, pero el hecho de que siempre estuvo en el modo de certeza más poderoso que influyó en este resultado.

Estructura
El S1 Pro pesa 11 kg y soporta hasta un peso de 120 kg. En este sentido, por supuesto, los amortiguadores fueron diseñados con este peso en mente, pero no tienen ajuste. Hay un amortiguador en la rueda delantera y otro en la rueda trasera.
Las ruedas son de 8 ", con neumáticos sólidos perforados lateralmente, para ayudar en la adaptación de la banda de rodadura. El manillar es regulable en altura desde 93 cm hasta 116 cm con asas plegables para un mejor almacenamiento. Además, el manillar se pliega, utilizando una pestaña que le permite desbloquear y luego bloquear en el guardabarros trasero.

Este guardabarros, como cualquier scooter, también sirve como freno. Por lo tanto, además del freno eléctrico, este freno de fricción se puede utilizar como último recurso, ya que el freno eléctrico puede no ser suficiente en ciertas situaciones.

La base, donde se aloja la batería, está revestida con material de papel de lija antideslizante. También tiene 4 tiras reflectantes para una mayor visibilidad por la noche. El resto se encuentra en el lado izquierdo.

Caracteristicas
En cuanto a la interacción con el scooter, el acelerador y el freno se accionan con los pulgares. El acelerador está en el lado derecho y es progresivo. Si se coloca unos 10 segundos en la misma posición, esta posición se fija electrónicamente, como el control de crucero. Para deshabilitar simplemente bloquearse o acelerar de nuevo.
El freno está en el lado izquierdo, y aunque no desperdicia energía para frenar, tampoco parece aprovecharlo para recargar la batería. Lamentablemente, no es progresivo y, por lo tanto, no actúa sin problemas. Al frenar, como con cualquier vehículo con señalización luminosa, la luz trasera roja se enciende para indicar el frenado. Además, para mejorar la señalización nocturna, hay 2 luces de luz lateral en el extremo de las manijas que pueden parpadear o permanecer encendidas todo el tiempo.

En el centro hay una pantalla a color que muestra diversa información. Entonces podemos ver la capacidad y el voltaje de la batería, la corriente instantánea suministrada al motor, la velocidad instantánea, la distancia recorrida desde que se inició o siempre, y el modo de velocidad seleccionado.
En cuanto a la interacción con el scooter, hay 5 botones: el silbato, el modo de visualización de distancia, la potencia para encender o apagar el scooter, la luz y el modo de velocidad.

La luz delantera es esencial para el uso nocturno y es de intensidad suficiente. Mientras esta luz está encendida, el LED rojo trasero parpadea. Hay 3 modos de velocidad (15/25/30 km / h), y el inicio también es más fuerte en los modos más potentes. No tiene funciones inteligentes, no tiene conexión al teléfono inteligente y no hay forma de estar bloqueado.

Veredicto
El Kugoo S1 Pro respondió sin problemas a nuestro uso y demostró ser muy práctico para viajes rápidos y cortos. El rendimiento es bueno, pudiendo alcanzar rápidamente la velocidad máxima en piso plano, el alcance de unos 25 km es interesante, cercano al anunciado, y la interacción es muy simple.

En comparación, por ejemplo, con los scooters Lime, que son de una gama más alta de la marca Segway, la robustez de este Kugoo es claramente inferior. El manillar, además de ser más delgado, tiene varios puntos que pueden tener holgura, como el ajuste de altura y los mangos plegables. En términos de potencia, la cal es un poco más fuerte en las subidas, pero la diferencia no es significativa.
En cuanto a la facilidad de montaje y desmontaje, es muy fácil de montar pero requiere un poco de práctica y experiencia para desmontar. El desmontaje no es intuitivo, pero viene con instrucciones que detallan cómo hacerlo.

Observo tres aspectos menos positivos: el freno no es progresivo, no hay forma de bloquearlo electrónicamente y el nivel de capacidad de la batería que se muestra es inestable. Explicando esto último, la capacidad de la batería se presenta con 5 niveles. Suponiendo que en el inicio está en el nivel 4, si lo usa durante 1 o 2 minutos a plena potencia, la capacidad disminuye al nivel 2. Sin embargo, si se detiene, la capacidad vuelve al nivel 4. De esa manera podemos No tener una percepción real del nivel de carga de la batería.
 
Disponibilidad
El scooter eléctrico Kugoo S1 Pro está disponible por 330 € en blanco y negro. El envío es gratuito, rápido y se realiza desde Europa, no está sujeto a aduanas. Alternativamente, el Kugoo S1 está disponible, un modelo un poco más modesto con batería de 6 Ah, diferentes neumáticos y sin reflectores. Está disponible por 300 € en blanco, negro y azul.
Pplware agradece a Geekmall por proporcionar el scooter Kugoo S1 Pro para su revisión.
Kugoo S1 Pro




    		                        
                                    



Calidad de construcción
                                                    7/10
                                                




Fácil montaje / desmontaje
                                                    7/10
                                                






Pros

Autonomía
Velocidad máxima de 30 km / h.
Doble suspensión
Facilidad de uso



Contras

Modesta robustez
El freno no es progresivo.
No hay forma de bloquear
Nivel de capacidad mostrado inestable