Ana Paula Vitorino: “¿Diesel profesional y subsidios carreteros sin dar al ferrocarril? Eso no puede ser…”





¿Tiene la AMT suficiente personal para manejar la actividad regulatoria?
No no. Todavia no. La AMT se creó en 2014 -pero recién empezó a funcionar en 2015- y, de momento, no llegamos a las 50 personas. Con el ayuntamiento creo que somos 49. Esto claramente no es suficiente para un sector tan grande. También tuvimos algunas personas que tuvieron desafíos profesionales y se fueron.





Como especialista en este ámbito, ¿considera que existe un desequilibrio en el apoyo al transporte por carretera en detrimento del ferroviario? Algunos operadores dicen que el sector viario tiene una serie de soportes y que el sector ferroviario está perdiendo competitividad continuamente en Portugal porque no tiene soportes similares.
Estoy de acuerdo y no estoy de acuerdo. Creo que el sesgo principal entre los modos de transporte no tiene nada que ver con los subsidios ni con ninguno de esos asuntos. Porque, en realidad, todos ellos, si son transportes públicos de viajeros sujetos a obligaciones de servicio público, tienen las mismas prestaciones. Tiene que ver con la prestación del servicio, con el servicio que prestan, con los pasajeros que transportan.

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Ana Gomez

Ana Gómez. Nació en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios años. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. También me considero una Geek, amante de la tecnología los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebookhttps://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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