Algunos falsos mitos sobre los coches híbridos enchufables
Los coches híbridos enchufables han sido un tema de discusión dentro del segmento eléctrico. Como es sabido, en Portugal se aprobó la limitación de los incentivos fiscales para la compra de híbridos e híbridos enchufables y las marcas ya han dicho que se trata de una medida poco acertada.
Renault llegó recientemente a decir que los coches híbridos enchufables llegaron para quedarse y descubrir algunos mitos falsos.
Desentrañando algunos mitos sobre los coches híbridos ...
Según Renault, desde la conducción libre de emisiones hasta la tranquilidad de hacer los kilómetros que queramos, los vehículos híbridos se adaptan a todas las necesidades. Por ejemplo, el SEAT León e-HYBRID, tiene una autonomía eléctrica de hasta 64 kilómetros.
Neus Mesalles, ingeniero de vehículos completo de SEAT, dice que es falso "el modo 100% eléctrico es solo para la ciudad". El ingeniero también dice que también es falso cuando se dice que los híbridos consumen más.
Los motores eléctricos como los motores de combustión cambian automáticamente a la máxima eficiencia energética. Por ejemplo, en SEAT León e-HYBRID, el resultado es una reducción drástica en el consumo de 1,1 a 1,3 l / 100 km (WLTP) y de 18,1 a 19,3 kW / 100 km (WLTP), así como las emisiones. de CO2.
Y cuando aceleramos rápidamente, ambos motores funcionan al mismo tiempo ofreciendo la máxima potencia. El Leon e-HYBRID tiene 204 hp (150 kW), lo que le permite pasar de 0 a 100 en 7.5 segundos.
El ingeniero se pone a trabajar en un SEAT Martorell, a unos 25 kilómetros de distancia, y lo hace en este modo. "Con la autonomía del vehículo, nos da la posibilidad de ir y venir cómodamente". El SEAT León e-HYBRID tiene una autonomía de hasta 64 km en modo eléctrico. Además, la batería se recarga a través del sistema de frenado regenerativo. “Siempre que frenamos, en la pantalla de info-entretenimiento vemos que las ruedas aparecen en verde y las flechas azules que identifican el modo eléctrico van hacia la batería. Así sabemos que estamos regenerando energía ”, dice.
El ingeniero también dice que es un mito cuando se dice que el "Los híbridos no son para viajes largos" ... es falso! El modo híbrido permite no solo la combinación automática de los dos motores, sino también su configuración manual.
Podemos pedirle que reserve la carga eléctrica que queramos para más adelante, o que recargue la batería mientras conduce utilizando el motor de combustión. “Con un híbrido enchufable, tenemos la tranquilidad de poder hacer los kilómetros que queramos, independientemente de la autonomía eléctrica”, argumenta el ingeniero. “No debes tener miedo de lo nuevo. La combinación de tecnologías eléctricas y de combustión ofrece muchas ventajas ”, concluye.
