Algunos falsos mitos sobre los coches híbridos enchufables









Los coches híbridos enchufables han sido un tema de discusión dentro del segmento eléctrico. Como es sabido, en Portugal se aprobó la limitación de los incentivos fiscales para la compra de híbridos e híbridos enchufables y las marcas ya han dicho que se trata de una medida poco acertada.

Renault llegó recientemente a decir que los coches híbridos enchufables llegaron para quedarse y descubrir algunos mitos falsos.

Algunos mitos

Desentra√Īando algunos mitos sobre los coches h√≠bridos ...

Seg√ļn Renault, desde la conducci√≥n libre de emisiones hasta la tranquilidad de hacer los kil√≥metros que queramos, los veh√≠culos h√≠bridos se adaptan a todas las necesidades. Por ejemplo, el SEAT Le√≥n e-HYBRID, tiene una autonom√≠a el√©ctrica de hasta 64 kil√≥metros.

Neus Mesalles, ingeniero de vehículos completo de SEAT, dice que es falso "el modo 100% eléctrico es solo para la ciudad". El ingeniero también dice que también es falso cuando se dice que los híbridos consumen más.

Los motores eléctricos como los motores de combustión cambian automáticamente a la máxima eficiencia energética. Por ejemplo, en SEAT León e-HYBRID, el resultado es una reducción drástica en el consumo de 1,1 a 1,3 l / 100 km (WLTP) y de 18,1 a 19,3 kW / 100 km (WLTP), así como las emisiones. de CO2.

Y cuando aceleramos r√°pidamente, ambos motores funcionan al mismo tiempo ofreciendo la m√°xima potencia. El Leon e-HYBRID tiene 204 hp (150 kW), lo que le permite pasar de 0 a 100 en 7.5 segundos.

El ingeniero se pone a trabajar en un SEAT Martorell, a unos 25 kil√≥metros de distancia, y lo hace en este modo. "Con la autonom√≠a del veh√≠culo, nos da la posibilidad de ir y venir c√≥modamente". El SEAT Le√≥n e-HYBRID tiene una autonom√≠a de hasta 64 km en modo el√©ctrico. Adem√°s, la bater√≠a se recarga a trav√©s del sistema de frenado regenerativo. ‚ÄúSiempre que frenamos, en la pantalla de info-entretenimiento vemos que las ruedas aparecen en verde y las flechas azules que identifican el modo el√©ctrico van hacia la bater√≠a. As√≠ sabemos que estamos regenerando energ√≠a ‚ÄĚ, dice.





Algunos mitos

El ingeniero también dice que es un mito cuando se dice que el "Los híbridos no son para viajes largos" ... es falso! El modo híbrido permite no solo la combinación automática de los dos motores, sino también su configuración manual.

Podemos pedirle que reserve la carga el√©ctrica que queramos para m√°s adelante, o que recargue la bater√≠a mientras conduce utilizando el motor de combusti√≥n. ‚ÄúCon un h√≠brido enchufable, tenemos la tranquilidad de poder hacer los kil√≥metros que queramos, independientemente de la autonom√≠a el√©ctrica‚ÄĚ, argumenta el ingeniero. ‚ÄúNo debes tener miedo de lo nuevo. La combinaci√≥n de tecnolog√≠as el√©ctricas y de combusti√≥n ofrece muchas ventajas ‚ÄĚ, concluye.

Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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