Accidente de avión que mató a 132 personas en China fue intencional, dice periódico





Un informe del Wall Street Journal publicado el martes (17) afirma que la información en la caja negra del avión de China Eastern Airlines que se estrelló en marzo sugiere que el incidente ocurrió intencionalmente y, por lo tanto, sin fallas en la aeronave. En ese momento, las 132 personas a bordo murieron.





Aunque a√ļn no se ha podido concluir qu√© sucedi√≥ en realidad, personas que tuvieron acceso a una evaluaci√≥n preliminar del caso, realizada por autoridades estadounidenses, ya que la aeronave es fabricada por la estadounidense Boeing, sospechan que alguien dentro de la cabina hab√≠a derribado la aeronave. . Una fuente escuchada por Reuters reiter√≥ la l√≠nea de razonamiento y descart√≥ indicios de errores t√©cnicos.

Tambi√©n seg√ļn una persona con conocimiento de la evaluaci√≥n, las autoridades chinas que lideran la investigaci√≥n hasta el momento no han se√Īalado ninguna falla mec√°nica en la aeronave. As√≠, la informaci√≥n recopilada llev√≥, seg√ļn el diario estadounidense, a los investigadores estadounidenses a centrar sus esfuerzos en las acciones del piloto -tambi√©n existe la posibilidad de que otra persona en el avi√≥n invadiera la cabina y provocara el accidente, quitando as√≠ la responsabilidad a la tripulaci√≥n-.

Cuando se le preguntó sobre la posibilidad de una intrusión, China Eastern dijo que tal escenario no era plausible. La aerolínea citó información de una conferencia de prensa del 25 de marzo en la que funcionarios chinos dijeron que no se habían enviado códigos de emergencia desde el avión antes del accidente.

Se suponía que el vuelo, que partió de la ciudad de Kunming el 21 de marzo, aterrizaría en Guangzhou unas dos horas después, pero la comunicación con la aeronave se perdió poco más de una hora después del despegue.

En un momento, seg√ļn un sitio web de monitoreo de vuelo, el avi√≥n cay√≥ en picado desde una altura de 29.100 pies (8.900 metros) a 9.075 pies (2.700 metros). Luego volvi√≥ a caer, a una altura de 3.225 pies (unos 983 metros) con una velocidad de 700 km/h hasta que se estrell√≥. El video publicado en las redes sociales muestra c√≥mo se ver√≠a Boeing en una ca√≠da acelerada en un √°ngulo de inclinaci√≥n casi vertical.





Tras una suspensi√≥n de un mes, el uso de aviones Boeing 737-800 -el modelo de la aeronave implicada en el accidente- fue retomado en abril por China Eastern. En ese momento, un informe preliminar chino tampoco se√Īal√≥ problemas t√©cnicos con la aeronave, que ha estado en servicio desde 1997 y tiene un buen historial de seguridad. Tampoco se mencion√≥ una posible nubosidad capaz de perjudicar la visibilidad de los pilotos.

El modelo es el antecesor del 737 MAX, suspendido en China durante m√°s de tres a√Īos tras accidentes en Indonesia y Etiop√≠a. Las investigaciones contaron con la ayuda de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU., que ayud√≥ a revisar el registro de datos de vuelo y la grabadora de voz de la cabina.

En el momento del accidente, los pilotos no habr√≠an respondido a los contactos de los controladores de vuelo una vez identificado el primer cambio de ruta. Seg√ļn la Administraci√≥n de Aviaci√≥n Civil de China, la √ļltima llamada regular entre los controladores y la aeronave tuvo lugar a las 14:16 hora local.

Menos de cinco minutos despu√©s, el avi√≥n comenz√≥ a perder altitud. El control de tr√°fico a√©reo intent√≥ establecer contacto, pero no hubo respuesta. El historial de seguridad de la industria a√©rea china ha estado entre los mejores del mundo durante la √ļltima d√©cada, pero los expertos se√Īalan una falta de transparencia en la aviaci√≥n china, por lo que es posible que no se notifiquen incidentes menores.

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

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