7.600 ‚ā¨. Es de estos coches el√©ctricos que necesitamos





Las nuevas normas impuestas por la Uni√≥n Europea, que obligan a una reducci√≥n del 37,5% de las emisiones de CO2, frente a los datos de 2021, van a obligar a los fabricantes a un esfuerzo brutal. M√°s que producir autom√≥viles alimentados por bater√≠a, s√≥lo para estar bien en la fotograf√≠a y poco m√°s – la mayor√≠a de las veces grandes, potentes y con bater√≠as a juego -, la industria tendr√° que fabricar m√°s coches como el Renault Zoe o el Nissan Leaf. Es decir, autom√≥viles m√°s peque√Īos y accesibles (aunque no sean tan baratos como deber√≠an) que modelos como el Tesla Model S, que son m√°s sofisticados, pero igualmente m√°s costosos.





La presi√≥n es tal que los constructores, para seguir vendiendo veh√≠culos equipados con motores V6 y V8 a gasolina o gas√≥leo, van a tener que bajar en la gama y proponer modelos a√ļn m√°s peque√Īos que Zoe. Un poco al igual que la misma Renault se prepara para ofrecer en China, con Kwid a ser comercializado por valores muy por debajo de Zoe.

La china Great Wall Motor lleva a√ļn m√°s lejos esta democratizaci√≥n de los tranv√≠as y el nuevo ORA R1 es la mejor prueba de ello. Con un aspecto que recuerda el Smart ForFour, el R1 sorprende por su precio de 59.800 yuanes, alrededor de 7.600 ‚ā¨, que con m√°s equipo puede ascender a los 77.800 yuanes (9.900 ‚ā¨). Esto ya contando con los incentivos que el Gobierno chino da a los veh√≠culos el√©ctricos.

El ORA está equipado con una batería de 33 kWh, lo que le asegura una autonomía de 312 km, valor que por ser constatado en NEDC deberá bajar a unos 240 km, si se calcula en WLTP. Esto indica que estamos ante una batería muy grande para la autonomía anunciada, lo que lleva a cuestionar la eficiencia energética. Pero, con este precio por debajo de los 10.000 euros, no se puede pedir más.

Seg√ļn el director general de ORA, Ning Shuyong, el reducido precio del R1 fue en parte logrado con la nueva forma de comercializar y ver el modelo. en esencia, desaparecen los concesionarios tradicionales – un poco a la semejanza de lo que Tesla hace desde que surgi√≥ en el mercado-, creando la marca una red de menores dimensiones, denominada ORA Home, esparcida por determinadas √°reas de las principales ciudades.





La tabla de precios del ORA R1 revela los valores antes y después de los incentivos estatales, así como la autonomía, indicando que hay dos baterías con diferentes capacidades

El R1 es un veh√≠culo obviamente ciudadano, peque√Īo y ligero, contando con un motor igualmente minimalista, con apenas 35 kW, cualquier cosa como 48 cv, suficiente para garantizar la velocidad m√°xima de 100 km / h.

El ORA R1 puede ser el primero de esta clase de veh√≠culos, pero no ser√° el √ļnico, tanto m√°s que otras marcas preparan ya modelos competidores, con el objetivo de hacer que los precios sean m√°s accesibles que los de sus rivales a gasolina. De aqu√≠ a Europa ser√° una evoluci√≥n l√≥gica, tanto m√°s cuanto que muchos fabricantes europeos, como los franceses de Renault y PSA, tienen en vista coches el√©ctricos m√°s peque√Īos que los Clio y 208 para vender primero en el mercado chino y luego en el Viejo continente.

¬ŅNo percibe nada de autos, o quiere ampliar los horizontes? Con una mano llena de preguntas sencillas, le ayudamos a encontrar su nuevo coche ideal.

Recomendación: descubra su coche idealExperimentar ahora

Nacho Vega

Nacho Vega. Nac√≠ en Cuba pero resido en Espa√Īa desde muy peque√Īito. Tras cursar estudios de Historia en la Universidad Complutense de Madrid, muy pronto me interes√© por el periodismo y la informaci√≥n digital, campos a los que me he dedicado √≠ntegramente durante los √ļltimos 7 a√Īos. Encargado de informaci√≥n pol√≠tica y de sociedad. Colaborador habitual en cobertura de noticias internacionales y de sucesos de actualidad. Soy un apasionado incansable de la naturaleza y la cultura. Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/nacho.vega.nacho Email de contacto: nacho.vega@noticiasrtv.com

Deja una respuesta

Tu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados con *