1 euro por d√≠a: el precio del transporte p√ļblico en Berl√≠n para reducir la contaminaci√≥n.









Alemania est√° firmemente comprometida a sacar los veh√≠culos contaminantes de la carretera. En este sentido, adem√°s de los incentivos para la adopci√≥n de autom√≥viles el√©ctricos, los municipios de las ciudades alemanas apuestan por el transporte p√ļblico. El alcalde de Berl√≠n apuesta por un pase de transporte p√ļblico que cuesta 365 euros al a√Īo. Todo con la intenci√≥n de reducir el tr√°fico y la contaminaci√≥n.

Con un euro al d√≠a, las personas podr√°n usar el transporte p√ļblico y sentir la calidad en la cartera y el aire que respiran en la capital alemana.

Imagen del metro de berlín.

Berl√≠n bajar√° el precio de 761 euros a 365 euros al a√Īo.

Los berlineses solo pueden pagar un euro al d√≠a para usar el transporte p√ļblico durante un a√Īo. Seg√ļn los planes de la capital alemana, esta es otra pol√≠tica para reducir la circulaci√≥n de autom√≥viles privados y reducir la contaminaci√≥n del aire, seg√ļn anunci√≥ el municipio. El precio normal de una suscripci√≥n anual es de 761 euros.

Paso a paso, quiero alcanzar el objetivo de presentar un ticket anual de transporte p√ļblico de 365 euros.

Dijo Michael M√ľller, alcalde de Berl√≠n.

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Alemania se une a otras capitales europeas

Seg√ļn los datos del municipio alem√°n, esta medida convertir√≠a a Berl√≠n en la √ļltima ciudad alemana en imitar lo que se conoce como el "modelo de Viena". De hecho, el uso del transporte p√ļblico en la capital austriaca se ha disparado desde que el operador Wiener Linien baj√≥ el precio de un abono anual de 449 euros a 365 euros en mayo de 2012.

Seg√ļn datos compartidos, 822,000 personas en Viena, casi la mitad de la poblaci√≥n de la ciudad, tienen un boleto anual. Como resultado, la proporci√≥n de viajes en metro, tranv√≠a o autob√ļs aument√≥ a 38%, en comparaci√≥n con 27% en Berl√≠n, 23% en Munich y 18% en Hamburgo.

Mientras tanto, varias ciudades europeas ya est√°n estudiando los modelos de firma anuales utilizados en Viena.

El transporte p√ļblico no cautiva a algunos ciudadanos.

Se realizó una prueba en Bonn. El boleto anual se fijó en 1 euro por día para el servicio de pasajeros. Sin embargo, la medida no despertó el interés esperado. Sólo se vendieron 5.258 de las 17.000 entradas disponibles. Como resultado, existe un problema importante asociado con esta política: financiar a las ciudades para que tomen estas medidas.

Seg√ļn el peri√≥dico Tagesspiegel, se estima que en Berl√≠n el plan tendr√° un costo anual adicional de alrededor de 100 millones de euros. Adem√°s, las autoridades de la ciudad descubren nuevos desaf√≠os a medida que bajan los precios de los boletos.

Si los boletos de 365 euros pueden aumentar el n√ļmero de personas que usan el transporte p√ļblico, los proveedores de la red tambi√©n deben comprar m√°s transporte. Estos ser√°n m√°s largos o m√°s largos y habr√° m√°s costos para transportar personas a destinos a intervalos m√°s cortos.

En el caso de Viena, el operador de transporte recibe ‚ā¨ 700 millones en subsidios locales y gubernamentales anualmente. Adem√°s, se tuvieron que implementar dos medidas adicionales: aumentar las multas de estacionamiento en un 60% desde 2012; y un "impuesto de metro" para los empleadores, que es de aproximadamente 2 euros al mes por cada empleado.

Por cierto, otras capitales pueden avanzar, pero cambiar h√°bitos no ser√° f√°cil, incluso si eso significa mucho dinero ahorrado.

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Ana Gomez

Ana G√≥mez. Naci√≥ en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios a√Īos. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. Tambi√©n me considero una Geek, amante de la tecnolog√≠a los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook:¬†https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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