1.886 tripulantes de TAP votaron «sí». Acuerdo de emergencia aprobado en SNPVAC





Más del 80% de los tripulantes de TAP representados por el Sindicato Nacional de Personal de Vuelo de Aviación Civil (SNPVAC) votaron a favor del “acuerdo de emergencia” aplicado a esta clase, sabe Jornal Económico, con 1.886 tripulantes votando “Sí”, 377 a favor ” No ”y 17 votos en blanco. De esta forma, se completó el proceso de negociación entre la dirección de TAP y los 15 sindicatos del Grupo TAP, con miras a proceder con la reestructuración de la aerolínea y llegar a una negociación más detallada con las autoridades de Bruselas, en un momento en el que la liquidez de las empresas del Grupo TAP comienza a llegar a su fin, requiriendo el refuerzo de las líneas de crédito.





La votación de los miembros del SNPVAC fue la última en concluir, finalizando el viernes 26 de febrero a las 21:00 horas. Sin embargo, se suponía que tanto los votos de los pilotos TAP asociados con la Unión de Pilotos de Aviación Civil (SPAC) como los de los miembros de la tripulación TAP asociados con el SNPVAC se habían completado hace aproximadamente una semana, pero se han pospuesto. Si bien los pilotos plantearon problemas informáticos, la tripulación alegó diferentes razones para posponer la votación hasta el viernes 26 de febrero.

Los dos principales administradores de TAP -el consejero delegado interino, Ramiro Sequeira, y el presidente, Miguel Frasquilho-, en audiencia parlamentaria, subrayaron la importancia de ratificar los “acuerdos de emergencia” para evitar la aplicación de un régimen sustitutivo más severo. También lo hizo el Ministerio de Infraestructura y Vivienda, Pedro Nuno Santos, quien subrayó que todo este proceso no retrocederá, ni permitirá retomar nuevas negociaciones, dejando claro que si los integrantes de SPAC y SNPVAC no aprueban el “ acuerdo de emergencia ”, el régimen sustitutivo entraría en vigor el 1 de marzo.

Para estas clases profesionales, el régimen sustitutivo sería más perjudicial porque permitiría a la dirección de TAP suspender la mayoría de las cláusulas del Convenio de Empresa, anulando algunos logros empresariales que los sindicatos salvaguardaron en las negociaciones de los “convenios de emergencia”, a saber , el pago de la remuneración de los tres primeros días de enfermedad, las asignaciones de corte, el mantenimiento del seguro, las asignaciones de educación especial y los días de vacaciones.

Además, el régimen sustituto impondría recortes salariales más severos, incluidos los sueldos superiores a 900 euros, en lugar del valor mínimo de 1.330 euros negociado por los sindicatos, aunque, en el caso de los pilotos, los recortes son del 50% bajo la respectiva “Emergencia convenio».

La aplicación de un régimen laboral sustitutivo en empresas en situación económica difícil está prevista en el Decreto-Ley nº 353-H / 77 de 29 de agosto, que implica la reducción de las condiciones laborales a los mínimos establecidos en los instrumentos de regulación colectiva y el cese la aplicación inmediata de las condiciones que contradigan las normas legales de carácter imperativo, a saber, la no aplicación, total o parcial, de las cláusulas de los instrumentos colectivos de regulación laboral, la suspensión de los contratos laborales individuales y la imposición a la empresa de las medidas oportunas para superar la situación.

Aun así, un régimen sustitutivo no puede afectar los beneficios sociales y las garantías mínimas que establece la ley (las medidas aplicadas deben ser adecuadas y aptas para lograr el fin pretendido) y debe garantizar el mayor número de puestos de trabajo, en el espíritu de la ley. TAP, SA, PGA, SA y Cateringpor, SA fueron declaradas empresas en difícil situación económica mediante Resolución de Consejo de Ministros No. 3/2021, de 14 de enero de 2021, estableciendo la posibilidad de reducción de condiciones laborales y la suspensión, en total o parcialmente, de las cláusulas de los Contratos de Sociedad o de los instrumentos de regulación colectiva aplicables, aplicando un régimen sustitutivo como ya había sucedido en TAP en 1981, 1983 o 1993.





Cabe señalar que el Ministro de Estado y Hacienda, el Ministro de Trabajo, Solidaridad y Seguridad Social y el Ministro de Infraestructura y Vivienda, quienes fueron facultados para determinar el régimen sustituto, mediante orden conjunta, delegada en la Junta de Consejos de Directores de TAP, SA, Portugália y Cateringpor, la opción de suspender, total o parcialmente, las cláusulas de regulación colectiva, así como los reglamentos, convenios, protocolos u otros instrumentos contractuales, normativos celebrados o definidos entre las empresas y los sindicatos que representan a sus trabajadores, a saber, el Reglamento de Uso y Prestación de Trabajo (RUPT) y el Reglamento de Retribuciones, Reformas y Garantías Sociales (RRRGS). Se señala que nunca se hizo público el régimen sustitutivo aprobado por los Consejos de Administración de las empresas objetivo y que se aplicaría a partir del 1 de marzo de 2021. Todas las clases profesionales objetivo eran conscientes de la gravedad de la aplicación de regímenes sustitutivos.

Finalmente, recordemos que en la última “ola” de ratificaciones de “acuerdos de emergencia” hubo tres sindicatos. El primero en firmar por el “Sí” fue el de la tripulación de PGA – Portugália, que confirmó la aceptación del “acuerdo de emergencia” en la votación realizada el jueves 25 de febrero. Hoy, viernes 26 de febrero, fue el turno de los pilotos de TAP representados por SPAC – Unión de Pilotos de Aviación Civil de votar a favor del respectivo “acuerdo de emergencia”, que se conoció poco después de las 20:00 en Lisboa, La votación de TAP los miembros de la tripulación representados por el Sindicato Nacional de Personal de Vuelo de Aviación Civil (SNPVAC) no se había completado, solo terminó a las 9 pm en Lisboa.

En un comunicado lacónico, con tres frases, SPAC dijo que “los pilotos de TAP reunidos en la Asamblea de la Compañía aprobaron el acuerdo de emergencia propuesto por la empresa. De esta forma, ellos mismos decidieron renunciar al 50% de sus salarios para la recuperación de TAP. El Sindicato de Pilotos agradece la masiva participación del 96,8% de los miembros ”.

De esta forma, los pilotos de TAP y tripulantes de la PGA aprobaron los respectivos “acuerdos de emergencia” negociados entre la dirección de la aerolínea y la dirección de los sindicatos de sus clases profesionales, eliminando el régimen sustituto en estas clases.

Entre el 96,8% de los pilotos de SPAC que votaron el viernes 26 de febrero, 617 pilotos votaron a favor, 578 votaron en contra y 18 se abstuvieron. Sin embargo, el ambiente tenso generalizado entre los pilotos señaló la rebaja salarial del 50% que se tramitará en las respectivas planillas salariales, por encima del importe mínimo de garantía de 1.330 euros, cuando el resto de clases profesionales tendrán una rebaja del 25%.

En el grupo de clases profesionales que trabajan para el Grupo TAP, se concretaron seis diferentes “acuerdos de emergencia” entre la dirección de TAP y los 15 sindicatos que representan a los trabajadores del Grupo TAP, bajo la dirección del consejero delegado Ramiro Sequeira y el presidente Miguel Frasquilho. . Los tres sindicatos que tardaron mucho en ratificar los convenios fueron SPAC, el Sindicato Independiente de Pilotos de Aerolíneas (SIPLA) y SNPVAC, que tiene la mayor representación entre los trabajadores “airside”, ya que cuenta con 2.470 tripulantes, a los que solo finalizaron sus Votación a las 21 horas en Lisboa el viernes 26 de febrero.

Ana Gomez

Ana Gómez. Nació en Asturias pero vive en Madrid desde hace ya varios años. Me gusta de todo lo relacionado con los negocios, la empresa y los especialmente los deportes, estando especializada en deporte femenino y polideportivo. También me considero una Geek, amante de la tecnología los gadgets. Ana es la reportera encargada de cubrir competiciones deportivas de distinta naturaleza puesto que se trata de una editora con gran experiencia tanto en medios deportivos como en diarios generalistas online. Mi Perfil en Facebook: https://www.facebook.com/ana.gomez.029   Email de contacto: ana.gomez@noticiasrtv.com

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